为了让您的爱车始终保持在最佳状态，AC德科特意综合了这样一篇文章，里面包含了汽车相关部件的预防性修护的相关信息。

  车身

  虽然引擎盖下的零件很重要，但爱车的外观也非常重要！一些很简单的动作，像是为爱车上一层新的漆，不只会让您的爱车看起来焕然一新，还可以避免车身遭受锈蚀。

  如果您没有定期保养车身，忽视爱车外观所造成的伤害，就如同您忽视汽车内部零件的保养一样严重。如果您不试图改善那些车身上的刮痕，生锈的情况很容易就从那个部分开始，并扩散到整台车。记住，只要爱车有地方开始生锈，扩散的速度可是快过您的想象。

  滤清器

  看看每天爱车的挡风玻璃上累积了多少灰尘，您就不难想象车上的滤清器每天要过滤掉多少灰尘和杂质。这就是为什么滤清器每行驶5000公里就该进行例行性的检查或更换。

  空气滤清器让污染物不会进入到引擎的空气进入口。但是，如果您没有定期保养滤清器，污染物持续累积，爱车的空气进入口就会被堵塞从而影响新鲜空气进气，最后导致爱车性能衰退，并增加油费的支出。同样的，汽车上的其他滤清器一样需要您进行定期的保养和更换。

  冷却系统

  作为聪明的车主，您每周应检查一下爱车的冷却系统，尤其是在天气特别热或特别冷的时候。不过，不要在车身发烫的时候，把冷却系统的盖子打开，否则您会很容易被烫伤。

  车内除菌

  确定您使用的是合适的冷却液（这部分在您的车主手册上应有载明），混合适量的水〈读取冷却液外包装寻找最适合的混合比例）。如果能够将爱车的冷却系统或散热器交由专业服务人员至少每两年为您清洗一次，也是一个不错的方式（这包含了清洁您的水箱并用水加以冲洗）。

  蓄电池

  虽然蓄电池一般大约可以维持工作个 3～5年，您还是要时常注意它。如果您使用的是AC德科的蓄电池，您可以通过检视电眼的部分来检查它的电量。电眼的颜色显示蓄电池是否需要充电或更换，绿 色表示蓄电池已充饱电，黑色表蓄电池需再充电，如果电眼呈现无色或黄色，表示蓄电池需被更换。

  万一您发现蓄电池的桩头有任何腐蚀，请彻底清理桩头和电缆部分。清理时，将小苏打与水做适量的混合，再用刷子小心地清洁电缆接头的部分，如果 腐蚀的范围过大，请直接将电缆换掉。 3～5年，您还是要时常注意它。如果您使用的是AC德科的蓄电池，您可以通过检视电眼的部分来检查它的电量。电眼的颜色显示蓄电池是否需要充电或更换，绿 色表示蓄电池已充饱电，黑色表蓄电池需再充电，如果电眼呈现无色或黄色，表示蓄电池需被更换。

  虽然蓄电池一般大约可以维持工作个 忽视爱车的蓄电池，没有定期更换蓄电池或电缆，很可能会让您在没电时求救无门。锈蚀的电缆会造成启动困难；万一锈蚀太过严重，干扰到电的传送，更会发生爱车无法发动的情况。

  皮带及软管

  建议每隔一段时间，或每次更换油品时，车主可以自己或由专业人员帮您检查爱车的皮带及软管。

  皮带或软管如果太长时间没有维护，就会慢慢疲乏，最后导致皮带断裂及软管破洞。断裂的车用皮带，会影响风扇、冷却系统和发电机，结果不但使得引擎过热，还可能让您的爱车根本无法上路。

  正时皮带如果被忽视，其后果比起其它引擎内部的皮带问题可能更为严重，因为正时皮带会影响到控制阀的时间，而这跟活塞的位置有关系。如果正时 皮带松脱或断裂，控制阀就会撞到活塞，汽缸盖可能为此需大修一翻。严重的话，甚至要换上一颗全新的引擎才能解决问题。大部分的正时皮带现在都已经设计到让 它不能自由伸缩，因此也就不用特意调整。但是如果缺乏定期更换，它们还是会随时间磨损，最终断裂。

  有破洞的水管也会造成难以收拾的后果，因为破洞很快地就会把冷却液漏光，让引擎无法自行冷却，造成爱车过热。就算只是水箱的一个小洞，都会一点一滴把冷却液给漏光。

  检视软管的时候，看看是否有裂痕或褪色处，这些可能是软管已渐渐不敷使用，最后发生破裂的地方。重要的是，记住冷却系统的软管是由里到外慢慢恶化，所以有些磨损可能不是马上看得到。为了安全起见，至少每四年更换新的软管。

  刹车系统

  提到刹车系统的保养，千万不要等到刹车已经开始抖动（除非您有ABS防锁制动系统，这样当遇到紧急刹车时，您的刹车虽然已经处于震动的状态，还是可以发挥正常的刹车功能），或听到尖锐的声音（由厚度警示器发出，提醒您刹车片已需更换〉才想到需要将个部分做个检查。

  大部分专家同意刹车大概每隔1万到2万公里就需要做个基本的检查，不过这当然还是视车主平常开车的习惯而定。因为刹车系统不易自行检验，所以建议您不妨通过专业的人员帮您做个诊断。

  同时，记得检查您的刹车油是否足够。刹车油需每月定期检视，并依车主手册所载明的刹车油，做适量的添加。

  提到刹车系统，您最好确定您都能够随时掌握到爱车的状况，因为忽略刹车所引起的后果可是不堪设想。事实上，有报道指出高速公路上发生的意外车 祸，刹车系统常是肇事的主因。如果您迟迟不做更换，等到刹车系统发出异音，爱车的制动鼓、踏板、转子可能都已经有所损害，结果，昂贵的修车费用就不可免 了。遇到紧急情况，刹车失灵还可能造成严重的意外伤害。

  废气排放系统

  检查废气排放系统较适合由专业的人员来完成，特别是当您开的车较新时。举例来说，早先的曲轴箱废气通气阀（PCV），是一种控制废气的装置，要自行检查或更换都很容易。不过由于新型车种已经改由配备计算机化的废气控制系统，需维护或修理时就变得较为麻烦。

  当有任何疑问，让有认证过的技术人员帮您检查包含PCV阀、触媒转换器、排气循环阀的整个排气系统。此项检查需每1万公里或每半年进行一次。

  当然，您可以自行检视的废气控制系统，包含尾管和灭音器。这些废气系统需要定期检查，以确保该系统紧贴附在车上，并且无锈蚀、破损或漏洞。

  如果您没有定期检视废气系统，而排气系统的任何部分已经发生问题，您的车可能会很难发动，开起来很不顺，或是发出吵杂的声音。另外，也会因此造成环境的污染。